Bien sûr, nous n’oublions pas nos pigistes de luxe, qui interviennent au coup par coup dans Sport-Bikes. Neil Spalding, ingénieur de son état, est capable de déceler un changement de diamètre de soupape rien qu’à l’oreille. C’est donc en toute logique que nous lui confions nos sujets les plus techniques. Quant à Alan Cathcart, que l’on ne présente plus, son carnet d’adresse long comme un bras oscillant de MotoGP lui permet d’avoir accès au guidon de machines inapprochables par le commun des pistards !

Enfin, nous ne pouvons pas ne pas citer Grégory Ambos, alias Max, fondateur de Sport-Bikes, et Laurent Alberola, dit Lolo, qui en a créé la mise en page : tous deux sont partis vite, bien trop vite. Mais sans eux, nous ne serions jamais venus jusqu’ici. Merci, les gars !