Eric Célis
Jorge Martin sera bien au départ du prochain Grand Prix de la saison. En Tchéquie pour la dernière course avant la trêve estivale, l’Espagnol va retrouvé le guidon de son Aprilia RS GP. Un retour attendu, voire très attendu après les frasques d’un départ avorté. Il est maintenant temps pour Martin de se concentrer sur son métier de pilote.
Jorge Martin tout ça pour ça
Le vrai faux départ est désormais derrière lui, mais Jorge Martin et son agent Albert Valeras devront certainement faire profil bas dans le paddock de Brno. Si Martin ne s’est pas trop exprimé, en revanche les frasques de son manager ont pour le moins secoué le paddock et l’on se demande bien à quoi tout cela a rimé. S’il se justifie en expliquant qu’il n’a fait que remplir son rôle d’agent pour l’intérêt de son pilote, force est de constaté que Valeras n’a pas marqué beaucoup de points dans l’histoire. Depuis le Grand Prix de France, il a enchainé les déclarations maladroites et les erreurs de communication pour au final annoncé que son pilote serait encore chez Aprilia l’an prochain…
Jorge Martin préservé par Aprilia
Heureusement pour Martin, son employeur a toujours été bienveillant à son égare, alors que le ton aurait pu rapidement monter. Toujours prévenant à l’encontre de Martin dans sa communication Aprilia a en quelque sorte eu une main de fer dans un gant de velour. Massimo Rivola, le team manager, est toujours resté sur sa ligne de communication même au moment le plus critique de l’affaire. A Assen, pris de court par les déclarations de Valeras, il s’est retranché derrière un contrat en bonne et due forme sans en rajouter. La suite on la connait, Valeras a bien été obligé de regarder ses chaussures en avouant que le bras de fer qu’il s’apprétait à livrer devant la justice italienne serait peine perdue. En effet, le verdict aurait au mieux était rendu en fin d’année, un timing incompatible avec le marché des transferts. La raison l’a donc finalement emporté pourrait on dire….
Jorge Martin objectif rachat
La coulisse étant calmée, il faut désormais se focaliser sur la piste et ça c’est le travail de Jorge Martin. Son test à Misano lui a permis de reprendre le contrôle de la situation et il a, désormais hâte de se focaliser sur le sportif. Bien sur, Martin ne doit certainement pas confondre vitesse et précipitation. Il doit avant tout s’appliquer à reprendre ses sensations renouer le contact avec l’ensemble de son équipe. Faire ressentir à sa structure son envie de bien faire, pour elle mais aussi pour lui. Doit on pour autant attendre des performances de la part de Martin ? Peut être mais Aprilia est assez clair sur le sujet. Il s’agit d’un Grand Prix de reprise et il n’y aura aucune attente particulière. Ce dernier Grand Prix avant la trêve estivale a tout de l’opération de séduction réciproque. Martin pour redorer son blason, Aprilia pour justifier sa position et le potentiel de sa RS GP.
Marco Bezzechi leader référant
De l’autre coté du box, qui risque tout de même d’être largement délaissé par les médias, on retrouvera Marco Bezzechi. L’homme qui porte à bout de bras l’équipe depuis les blessures de Martin. Si on pouvait s’attendre à ce qu’il soit dans l’ombre du champion du monde, ce début de saison chaotique lui a fait prendre une autre dimension. Victorieux à Silverstone, double podium à Assen, pas loin de récidiver en Allemagne, le « Bezz » a pris de l’ampleur sur cette première moitié de saison. Ses performances ont aussi confirmé le potentiel de cette RS GP dont Martin ne voulait plus. Il sera donc intéressant de voir comment se passe cette nouvelle cohabitation entre les deux pilotes. Et si finalement le pilote numéro un c’était Bezzechi ?
