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Marc Marquez chez Ducati : Le pari d’une nouvelle ère

Marc Marquez chez Ducati

Un départ stratégique pour un retour au sommet

En quittant Honda à la fin de 2023, Marc Marquez a fait un pari audacieux pour relancer sa carrière. Après une décennie marquée par six titres mondiaux et des années de défis techniques, le Catalan a opté pour Gresini Ducati, visant une place en équipe d’usine pour 2025.

“J’ai pris beaucoup de risques en passant de Honda à Gresini”, confie-t-il. “Mon objectif était clair : préparer l’avenir et être compétitif pour 2025 et 2026.”

Marquez savait que le temps jouait contre lui. “Si je restais chez Honda et finissais chaque course entre la 9e et la 12e place, mes chances en équipe d’usine disparaîtraient,” explique-t-il.

Une transition réussie dès 2024

Malgré les incertitudes, Marquez a rapidement trouvé ses marques sur la Ducati Desmosedici. Lors du Grand Prix d’Espagne 2024, il a prouvé sa compétitivité en rivalisant avec Pecco Bagnaia pour la victoire. Ce succès a scellé son avenir avec l’équipe officielle Ducati dès 2025, remplaçant Jorge Martin.

Marc Marquez avec Gigi Dall’Igna : Un partenariat stratégique

La collaboration entre Marquez et Gigi Dall’Igna, directeur de Ducati Corse, repose sur une vision commune : gagner à tout prix. “Avec Gigi, ce n’est jamais assez”, déclare Marquez. “Même lorsque la Ducati domine, il continue à pousser.”

Dall’Igna, connu pour ses innovations techniques comme l’aérodynamique avancée et les holeshot devices, a trouvé en Marquez un pilote capable de maximiser le potentiel technologique de la moto. Marquez apprécie également les talents organisationnels de son nouvel allié. “Beaucoup peuvent concevoir des pièces incroyables, mais peu savent coordonner tous les éléments comme lui.”

Adapter son pilotage pour la Ducati

Le passage de la Honda RC213V à la Ducati GP23 a exigé une révision complète du style de pilotage de Marquez. “Sur la Honda, si vous rouliez en douceur, vous perdiez plusieurs dixièmes,” explique-t-il. “Avec la Ducati, c’est différent. La moto permet de piloter de manière plus fluide, ce qui rend la vie beaucoup plus facile.”

Cependant, cette fluidité cache une approche stratégique pointue. Marquez est réputé pour sa capacité à analyser les besoins techniques de sa machine. “Certains disent que je ne sais pas régler une moto, mais c’est l’un de mes points forts : comprendre ce que la moto demande pour aller plus vite,” insiste-t-il.

Une résilience forgée par l’adversité

Le chemin de Marquez vers la rédemption a été semé d’embûches. Entre 2020 et 2023, il a subi quatre opérations majeures à son bras droit. Pourtant, il est revenu plus déterminé que jamais. “Après tout ce qui s’est passé, chaque podium, chaque victoire est une célébration,” confie-t-il.

Malgré des douleurs persistantes, Marquez reste concentré sur sa passion. “Je suis ici parce que j’aime ce sport. Je ne me soucie pas de ce que les gens disent. Je fête chaque moment parce que je sais d’où je viens.”

L’avenir : un duel passionnant avec Pecco Bagnaia

La paire Marquez-Bagnaia s’annonce comme l’une des plus redoutables de l’histoire récente du MotoGP. Si Marquez admet que “Pecco est actuellement plus rapide, notamment grâce à sa connaissance de la moto,” il est prêt à relever le défi.

Avec deux champions sur les meilleures motos du plateau, le duel s’annonce palpitant, rappelant les rivalités emblématiques telles que Senna-Prost ou Rossi-Lorenzo.

Retrouvez l’interview complète de Marc Marquez dans les pages de Sport Bikes Magazine #143.

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Rédigé par Team SB

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